1, Traktorje je treba upravljati pravilno. Pravilno delovanje pomembno vpliva na življenjsko dobo traktorjev. Trenutno imajo nekateri operaterji veliko težav pri delovanju. Naslednji so povzeti kot opozorilo.
1. Nepravilna uporaba sklopke. Pravilen način delovanja naj bo postopno povečevanje plina, postopno dviganje pedala sklopke, tako da se sklopka gladko vklopi in lokomotiva gladko spelje. Če upravljavec med speljevanjem nenadoma dvigne stopalko sklopke, bo motor nenadoma povečal udarno obremenitev, kar lahko zlahka poškoduje komponente in zmanjša življenjsko dobo opreme.
2. Nepravočasno menjavanje prestav glede na spremembe obremenitve in razmer na cesti. Če dovolite, da traktor deluje pri visokih hitrostih in preobremenitvi, lahko motor oddaja črn dim, neravne ceste in povečane neravnine med hitro vožnjo, kar lahko zlahka poškoduje komponente in skrajša življenjsko dobo.
3. Preobremenitev pošiljke. Med upravljavci lokomotiv je običajna praksa doseganja ekonomskih koristi, ki ne le poškoduje lokomotivo, ampak jo naredi tudi nevarno.
4. Nezagon in zagon v skladu z operativnimi postopki. Nekateri vozniki takoj zaženejo motor in ga postavijo v obremenitev, vendar je ta pristop napačen. Po potrebi je treba traktor ponoči ustaviti in ročično gred obrniti 3-4-krat, preden naslednji dan zaženete. Zlasti pozimi, ko so temperature nizke in mazanje ni dobro, je treba motor še nekajkrat obrniti, preden začnete spreminjati trenje med deli iz statičnega v dinamično. Po pridobitvi mazanja lahko zaženete motor. Po zagonu motorja mora temperatura vode narasti na 40 stopinj pred zagonom, v obremenitev pa ga je mogoče vključiti le pri 60 stopinjah. To lahko zmanjša obrabo delov in podaljša življenjsko dobo opreme.
2, Krepitev vzdrževanja in vzdrževanja je povzetek pomena tehničnega vzdrževanja delavcev kmetijskih strojev v preteklih letih. Da so traktorji in kmetijska mehanizacija v dobrem stanju, mora biti dobro opravljeno tehnično vzdrževanje.
1. Pomen tehničnega vzdrževanja. Tehnično vzdrževanje se nanaša na sistematično pregledovanje različnih delov stroja, dolivanje goriva, mazalnega olja in hladilne vode, čiščenje olja in umazanije v vsakem delu, privijanje povezovalnih vijakov v vsakem delu, nastavitev rež v vsakem delu, zamenjava nekaterih močno obrabljene in poškodovane dele ter vzdrževanje stroja v dobrem tehničnem stanju. Njegov pomen je dvojen:
① Pravilno tehnično vzdrževanje lahko zagotovi dobro tehnično stanje. Med delovanjem različnih delov stroja je zaradi trenja, vibracij in sprememb obremenitve neizogibna poraba goriva, mazalnega olja in hladilne vode. Filtri za gorivo in motorno olje bodo umazani in zamašeni, zračnost pa se bo spremenila. Povezovalni vijaki vsakega dela bodo zrahljani, nekateri deli pa bodo močno obrabljeni ali poškodovani, kar bo povzročilo poslabšanje njihovega tehničnega stanja, zmanjšanje moči, poslabšanje kakovosti dela in povečanje porabe. S tehničnim vzdrževanjem, kot tudi pregledovanjem, čiščenjem, privijanjem, dodajanjem, mazanjem, nastavljanjem in zamenjavo močno obrabljenih in poškodovanih delov stroja je potrebno redno vzdrževati dobro tehnično stanje in izpolnjevati zahteve po učinkoviti, nizki porabi, visoki -kakovostna in varna proizvodnja kmetijske mehanizacije.
② Pravilno tehnično vzdrževanje lahko podaljša življenjsko dobo stroja.
2. Vrste in glavne vsebine tehničnega vzdrževanja: Tehnično vzdrževanje vključuje predvsem posebno vzdrževanje, izmensko vzdrževanje in redno vzdrževanje. Posebno vzdrževanje vključuje zaustavitev in skladiščenje, sezonsko vzdrževanje ter poskusno obratovanje in vzdrževanje v teku. Spodaj je uvod v glavne vsebine vzdrževanja pri zaustavitvi in skladiščenju ter sezonskega vzdrževanja. Vzdrževanje pri zaustavitvi in zapiranju se nanaša na vzdrževanje opreme, ki je bila dolgo časa ustavljena in zapečatena.
Glavne vsebine vzdrževanja so naslednje:
Odstranite zemljo, oljne madeže, izpustite gorivo in hladilno vodo iz strojev in jih parkirajte v lopi. Če lope ni, jo pri parkiranju na prostem parkirajte na višjem, suhem in ravnem območju.
Če gre za traktor goseničar, je treba gosenice zrahljati in obložiti z lesenimi deskami; Če gre za traktor na kolesih, je treba os dvigniti, da se pnevmatike dvignejo od tal. Izpušno cev in druge odprtine zamašite z lesenimi čepi, da preprečite vdor deževnice.
Podmažite in vzdržujte vse dele, dodajte primerno količino čistega motornega olja v valj in večkrat zavrtite ročično gred. To vzdrževanje je treba izvajati enkrat mesečno med obdobjem skladiščenja. Odstranite lahko poškodovane komponente, kot so akumulator, generator, magnet, električni zaganjalnik in jermen ventilatorja, ter jih shranite v zaprtih prostorih. Če je baterija shranjena dlje časa, bodite pozorni na antifriz in jo napolnite.
Sezonsko vzdrževanje se nanaša na vzdrževanje, ki se izvaja v zimski in poletni sezoni. Temperatura je omejena s {{0}} stopinjami, pri čemer temperature nad 0 stopinjami pomenijo poletje, temperature pod 0 stopinj pa zimo.
Poleg rednega vzdrževanja mora sezonsko vzdrževanje vključevati tudi naslednje:
1. Očistite mazalni sistem in ga zamenjajte z ustreznim motornim oljem.
2. Očistite menjalnik in zadnjo os ter zamenjajte olje v menjalniku.
3. Vzdrževanje hladilnega sistema. Po vstopu v zimo je potrebno očistiti hladilni sistem, odstraniti vodni kamen in vgraditi izolacijo. Pred zagonom pozimi dodajte vročo vodo. Po nočnem parkiranju izpustite hladilno vodo, da preprečite poškodbe ohišja motorja in glave valja.
4. Vzdrževanje sistema za gorivo. Očistite vse dele sistema za dovod goriva, kot so dizelski filtri in rezervoarji za gorivo. Uporabite različne vrste dizelskega goriva glede na temperaturne spremembe. Točka vrelišča dizla mora biti 5-10 stopinj nižja od lokalne temperature, in če je temperatura 0 stopinj, je najbolje izbrati dizel št. 10. Med zimskim točenjem goriva je pomembno preprečiti, da bi ledena voda prodrla v sistem za gorivo, da preprečite zamašitve.
